热电分离车灯模组铜基板
热电分离车灯模组铜基板厂家诚之益电路为您提供热电分离车车灯模组铜基板产品的详细参数，实时报价，价格行情，及批发/供应等信息。
汽车照明的单面双层的热电分离铜基板，包括铜凸台、绝缘层和FR双面线路层，铜凸台、绝缘层和FR双面线路层一体式设置在基材板上。
基材板的端面上贯穿有机械孔和导通孔，基材板通过机械孔贴合FR双面线路层；FR双面线路层上的线路正面和线路反面通过导通孔形成串联，其基材板结构采用高热导率的散热铜基板以增加横向热扩散，降低热流密度，同时增加热导率相对较低的绝缘连接层面积以降低其热阻。
其整体耐用性好，使用寿命长，亮度调节方便，而且节能环保，低压安全，另外，因其体积小，减小了灯具设计的体积，降低灯具的造价，灯具设计外观更加多变，具有较高的替换适用率。
热电分离基板是在原先基板上演变而来的，原先铝基板和普通的紫铜基板，在基板和焊盘之间有一层绝缘层，这层绝缘层，阻隔了热量的导出。
热电分离基板将位于焊盘中间导热部位的绝缘层去除，将导电部分和导热部分分开，使得led发出的热量能够直接快速的导入基板！导出到车灯外壳！有效降低led温升，提升使用寿命！对于长期使用的车灯这种基板是再适合不过的！
汽车照明的单面双层的热电分离铜基板，包括铜凸台、绝缘层和FR双面线路层，铜凸台、绝缘层和FR双面线路层一体式设置在基材板上。
基材板的端面上贯穿有机械孔和导通孔，基材板通过机械孔贴合FR双面线路层；FR双面线路层上的线路正面和线路反面通过导通孔形成串联，其基材板结构采用高热导率的散热铜基板以增加横向热扩散，降低热流密度，同时增加热导率相对较低的绝缘连接层面积以降低其热阻。
其整体耐用性好，使用寿命长，亮度调节方便，而且节能环保，低压安全，另外，因其体积小，减小了灯具设计的体积，降低灯具的造价，灯具设计外观更加多变，具有较高的替换适用率。
热电分离基板是在原先基板上演变而来的，原先铝基板和普通的紫铜基板，在基板和焊盘之间有一层绝缘层，这层绝缘层，阻隔了热量的导出。
热电分离基板将位于焊盘中间导热部位的绝缘层去除，将导电部分和导热部分分开，使得led发出的热量能够直接快速的导入基板！导出到车灯外壳！有效降低led温升，提升使用寿命！对于长期使用的车灯这种基板是再适合不过的！
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