铜基板做车灯
铜基板做车灯主要是利用铜基板高导热高散热的性能来提高LED车灯亮度、功率瓦数，以及LED车灯寿命。
目前，车灯主要分为卤素车灯、氙气车灯、LED车灯以及激光车灯四大类型，其中激光车灯处于概念产品阶段，还没有广泛应用。
在车灯的市场上，LED车灯已经逐渐成为了车灯改装的主流，成为了车主的佳择。及时更换亮度高、聚光好的LED大灯迫在眉睫，高亮度、高聚光的LED大灯能让驾驶人员看的更远、看的更清、提前预警，减少夜间因照明不足而导致的交通事故，实现安全出行。
散热效率的高低是衡量LED车灯质量好坏的重要标准之一，其散热方式通常可分为被动散热和主动散热。
1、被动散热是指仅通过LED大灯散热体本身散热，将LED大灯在使用过程中产生的热量分散出去，达到降温散热的效果。
2、主动散热是指通过系统以外的能量驱动，将LED大灯在使用过程中产生的热量散发出去，主要包括加装风扇强制散热、液冷散热、半导体制冷散热等。
如果LED车灯采用高效导热铜基板做为散热基板，其导热及散热性能会更卓越。
目前，车灯主要分为卤素车灯、氙气车灯、LED车灯以及激光车灯四大类型，其中激光车灯处于概念产品阶段，还没有广泛应用。
在车灯的市场上，LED车灯已经逐渐成为了车灯改装的主流，成为了车主的佳择。及时更换亮度高、聚光好的LED大灯迫在眉睫，高亮度、高聚光的LED大灯能让驾驶人员看的更远、看的更清、提前预警，减少夜间因照明不足而导致的交通事故，实现安全出行。
散热效率的高低是衡量LED车灯质量好坏的重要标准之一，其散热方式通常可分为被动散热和主动散热。
1、被动散热是指仅通过LED大灯散热体本身散热，将LED大灯在使用过程中产生的热量分散出去，达到降温散热的效果。
2、主动散热是指通过系统以外的能量驱动，将LED大灯在使用过程中产生的热量散发出去，主要包括加装风扇强制散热、液冷散热、半导体制冷散热等。
如果LED车灯采用高效导热铜基板做为散热基板，其导热及散热性能会更卓越。
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